Das Thema Grau-Import ist aufgrund der ständig zunehmenden Zahl an Quad- und ATV Händlern ein recht brisantes Thema geworden. Vielen "Garagen-Verkäufer" aber auch größeren Händlern geht es nur darum, leichtes Geld zu verdienen - der Kunde ist meistens der Dumme. Oftmals wird er nicht eindeutig über den wichtigen Unterschied zwischen offiziellen und frei importierten Fahrzeugen aufgeklärt.

Fakt ist, dass man beim Kauf eines Grauimportes Geld spart - mal mehr, mal weniger.

In der heutigen Zeit sicherlich ein ausschlaggebendes und verständliches Argument, solange man keinerlei Probleme mit dem Fahrzeug hat.

Treten jedoch Schäden auf, kommen recht schnell Reparaturkosten zusammen, welche in keinem Verhältnis zu der Ersparnis beim Kauf eines Importfahrzeuges stehen. Ganz abgesehen von dem Ärger, dem Zeitaufwand und dem Nutzungsausfall welcher in unmittelbarem Zusammenhang mit einem Schadensfall steht.

Bei Importfahrzeugen hat der Käufer lediglich Anspruch auf die gesetzliche zweijährige Gewährleistung (verkürzung vom Händler möglich). Hier muss der Verkäufer für Schäden haften, welche schon bei der Übergabe des Fahrzeuges vorhanden waren. Das erste halbe Jahr steht der Verkäufer in der Beweispflicht, ab dem 6. Monat dann der Käufer.

Dass dies in den meisten Fällen erfolglos für den Käufer ist muss an dieser Stelle sicher nicht näher erläutert werden.

• es fallen für ihn keine Reparaturkosten im Garantiefall an
• ein bundesweit greifendes Händlernetz ermöglicht ihm die freie Auswahl der Reparaturwerkstatt
• die Reparatur wird von einer Fachwerkstatt mit geschultem Personal durchgeführt
• es werden Original-Ersatzteile zur Reparatur verwendet
• oftmals ist auch nach Ablauf der Garantie eine Schadensregelung auf Kulanzbasis möglich

Geiz ist nicht immer geil!